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光绪初年的山东大地，连续数月滴雨未下，田地里
光绪初年的山东大地，连续数月滴雨未下，田地里的庄稼全部枯焦，黄河沿岸的州县刚熬过决口的洪水，又撞上了百年不遇的大旱。
路边的树皮都被饥民剥光，村庄里十室九空，无数百姓收拾起仅有的家当，扶老携幼往北方走去。
很多后人读到这段历史都会生出疑问，江南自古便是鱼米之乡，气候温润物产充足，这些走投无路的农民为什么不南下谋生，反而要直奔冬季动辄零下几十度的东北？
冰天雪地的关外到底有什么吸引力，能让超过1800万山东人前赴后继，甘愿冒着生命危险背井离乡？
要回答这些问题，得先看清山东当时到底被逼到了
要回答这些问题，得先看清山东当时到底被逼到了什么份上。
从清朝初年开始，山东的人口就进入了快速增长期，康熙年间全省人口还不到200万，到道光年间就突破了3000万。
两百多年里人口翻了十几倍，可耕地的数量却没有同步增长，全省耕地总量长期维持在9000万亩左右，人均耕地从清初的几十亩骤降到清末的不足3亩。
当时的农业生产水平下，一个人要吃饱饭至少需要4亩地，这就意味着大部分百姓就算风调雨顺，也只能在温饱线上挣扎。
更别说土地兼并愈演愈烈，超过七成的良田都掌握
更别说土地兼并愈演愈烈，超过七成的良田都掌握在少数地主豪强手里，普通农民大多是佃户，一年辛苦劳作打下的粮食，交完地租之后剩下的连糊口都困难。
比人地矛盾更致命的，是接连不断的天灾。
山东地处黄河下游，从清朝初年到清末，黄河在山东境内决口超过百次，每次决口都会淹没数十个州县，冲毁房屋和田地，制造大批流民。
光绪初年的丁戊奇荒更是一场灭顶之灾，连续四年的大旱覆盖了整个北方，山东受灾尤其严重，粮食颗粒无收，饿死的百姓数以百万计。
天灾之外还有人祸，清末的苛捐杂税名目繁多，地
天灾之外还有人祸，清末的苛捐杂税名目繁多，地丁钱粮、盐税、畜税、房地税层层加码，就算颗粒无收的灾年，该交的税粮也一分不能少。
到了民国时期，军阀混战接连不断，各路军队过境就征粮抓壮丁，张宗昌统治山东的几年里，横征暴敛更是到了极致，百姓守着祖宅连安稳活过一年都成了奢望，离开老家寻活路成了唯一的选择。
问题来了，为啥不去南方呢？南方富饶，按理说去了就能过上好日子。
可这种富饶从来都和底层流民没有关系，到东北去，可以说是当时山东农民唯一的活路。
江南地区从宋朝开始就是全国人口最密集的区域，
江南地区从宋朝开始就是全国人口最密集的区域，到了清末，江南的人均耕地比山东还要少，所有的土地早就被本地的士绅地主瓜分完毕，根本没有多余的荒地可以分给外来的流民。
农民一辈子靠种地为生，没有土地，就等于失去了安身立命的根本。
空着手去南方，只能给当地地主做长工、当苦力，干最累的活拿最少的钱，日子不见得比老家好过，照样要受剥削，永远也攒不下自己的家业。
除了土地紧张，南方的战乱也从未停歇。
太平天国运动席卷了南方十几个省份，持续十几年
太平天国运动席卷了南方十几个省份，持续十几年的战争造成了大量人口损失，社会秩序彻底崩坏。
就算太平天国运动结束之后，南方也长期陷入军阀混战的局面，今天你打过来明天我打过去，百姓连安稳种地的环境都没有。
对于只想找个地方好好过日子的山东农民来说，这样的地方根本不是安身之所。
还有耕作习惯和气候的问题，北方农民种惯了小麦、高粱、谷子这类旱地作物，南方的水稻种植完全是另一套技术，从头学起难度极大。
再加上南方气候湿热，北方人过去很容易水土不服
再加上南方气候湿热，北方人过去很容易水土不服，染上疟疾、痢疾这类疾病，在缺医少药的年代，一场小病就可能丢了性命，这些都无形抬高了南下的生存门槛。
而且对兜里没有几个铜板的灾民来说，赶路的花费直接决定了能不能走到目的地，山东到南方路途遥远，不管走陆路还是水路，都要花费不少时间和银钱，很多人连路上的口粮都凑不齐，根本走不到江南。
而山东和东北的距离就近得多了，胶东半岛和辽东半岛隔海相望，从烟台、青岛坐船到大连，只需要几天时间，船票价格也很低。
就算走陆路出山海关，路程也比南下近很多，迁移成本要低得多，普通灾民咬咬牙就能凑够路费。
当时的东北，最大的吸引力就是用不完的荒地。
当时的东北，最大的吸引力就是用不完的荒地。
清朝入关之后把东北当成龙兴之地，封禁了两百多年，大片的黑土地都处于未开垦的状态，土壤肥沃程度远超关内的耕地。
咸丰十年，清廷因内忧外患，不得不放开东北的封禁，允许关内百姓进入垦荒，这就意味着百姓去了东北，只要愿意出力开荒，就能拥有属于自己的土地，不用再给地主交租，打下的粮食全都是自己的。
这对一辈子渴望拥有自己土地的中国农民来说，是任何东西都比不了的诱惑。
哪怕东北冬天再冷，只要能有自己的地，能让家人
哪怕东北冬天再冷，只要能有自己的地，能让家人吃饱饭，就值得赌上一切。
于是从清末到民国，一场规模空前的人口大迁移就这么拉开了。
前后三百年间，大约三千万人涌入了东北。山东人是绝对的主力，占了七八成。
民国那三十八年，山东人 闯关东 的数量平均每年四十八万人，总数超过一千八百三十万。1927年那一年，单是进入东北的移民就突破了一百万。
这些人带着简单的行李，从烟台、威海、青岛上船
这些人带着简单的行李，从烟台、威海、青岛上船，渡海北上。买不起船票的就挤在小舢板上，顶着风浪往对岸闯。
到了东北，他们开荒、种地、伐木、挖矿，硬是把一片荒野变成了中国的大粮仓。
到1911年，东北总人口从封禁时期的三四百万暴涨到一千八百四十一万。这些新增的人口里，绝大多数都是从关内过来的移民。
东北的黑土地第一次被如此大规模地开垦，松嫩平原、三江平原上冒出了成片成片的村庄。
山东的煎饼卷大葱跟着移民到了东北，东北的炖菜
山东的煎饼卷大葱跟着移民到了东北，东北的炖菜里也多了山东人的口味。两个地方的人就这么混在了一起，你中有我，我中有你。
对于在那段历史中挣扎的百姓来说，闯关东并非是为了选一条更舒服的路，是在选唯一有希望的路，是底层百姓在绝境里，为自己和家人搏出来的一条活路。
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光绪初年的山东大地，连续数月滴雨未下，田地里
光绪初年的山东大地，连续数月滴雨未下，田地里的庄稼全部枯焦，黄河沿岸的州县刚熬过决口的洪水，又撞上了百年不遇的大旱。
路边的树皮都被饥民剥光，村庄里十室九空，无数百姓收拾起仅有的家当，扶老携幼往北方走去。
很多后人读到这段历史都会生出疑问，江南自古便是鱼米之乡，气候温润物产充足，这些走投无路的农民为什么不南下谋生，反而要直奔冬季动辄零下几十度的东北？
冰天雪地的关外到底有什么吸引力，能让超过1800万山东人前赴后继，甘愿冒着生命危险背井离乡？
要回答这些问题，得先看清山东当时到底被逼到了
要回答这些问题，得先看清山东当时到底被逼到了什么份上。
从清朝初年开始，山东的人口就进入了快速增长期，康熙年间全省人口还不到200万，到道光年间就突破了3000万。
两百多年里人口翻了十几倍，可耕地的数量却没有同步增长，全省耕地总量长期维持在9000万亩左右，人均耕地从清初的几十亩骤降到清末的不足3亩。
当时的农业生产水平下，一个人要吃饱饭至少需要4亩地，这就意味着大部分百姓就算风调雨顺，也只能在温饱线上挣扎。
更别说土地兼并愈演愈烈，超过七成的良田都掌握
更别说土地兼并愈演愈烈，超过七成的良田都掌握在少数地主豪强手里，普通农民大多是佃户，一年辛苦劳作打下的粮食，交完地租之后剩下的连糊口都困难。
比人地矛盾更致命的，是接连不断的天灾。
山东地处黄河下游，从清朝初年到清末，黄河在山东境内决口超过百次，每次决口都会淹没数十个州县，冲毁房屋和田地，制造大批流民。
光绪初年的丁戊奇荒更是一场灭顶之灾，连续四年的大旱覆盖了整个北方，山东受灾尤其严重，粮食颗粒无收，饿死的百姓数以百万计。
天灾之外还有人祸，清末的苛捐杂税名目繁多，地
天灾之外还有人祸，清末的苛捐杂税名目繁多，地丁钱粮、盐税、畜税、房地税层层加码，就算颗粒无收的灾年，该交的税粮也一分不能少。
到了民国时期，军阀混战接连不断，各路军队过境就征粮抓壮丁，张宗昌统治山东的几年里，横征暴敛更是到了极致，百姓守着祖宅连安稳活过一年都成了奢望，离开老家寻活路成了唯一的选择。
问题来了，为啥不去南方呢？南方富饶，按理说去了就能过上好日子。
可这种富饶从来都和底层流民没有关系，到东北去，可以说是当时山东农民唯一的活路。
江南地区从宋朝开始就是全国人口最密集的区域，
江南地区从宋朝开始就是全国人口最密集的区域，到了清末，江南的人均耕地比山东还要少，所有的土地早就被本地的士绅地主瓜分完毕，根本没有多余的荒地可以分给外来的流民。
农民一辈子靠种地为生，没有土地，就等于失去了安身立命的根本。
空着手去南方，只能给当地地主做长工、当苦力，干最累的活拿最少的钱，日子不见得比老家好过，照样要受剥削，永远也攒不下自己的家业。
除了土地紧张，南方的战乱也从未停歇。
太平天国运动席卷了南方十几个省份，持续十几年
太平天国运动席卷了南方十几个省份，持续十几年的战争造成了大量人口损失，社会秩序彻底崩坏。
就算太平天国运动结束之后，南方也长期陷入军阀混战的局面，今天你打过来明天我打过去，百姓连安稳种地的环境都没有。
对于只想找个地方好好过日子的山东农民来说，这样的地方根本不是安身之所。
还有耕作习惯和气候的问题，北方农民种惯了小麦、高粱、谷子这类旱地作物，南方的水稻种植完全是另一套技术，从头学起难度极大。
再加上南方气候湿热，北方人过去很容易水土不服
再加上南方气候湿热，北方人过去很容易水土不服，染上疟疾、痢疾这类疾病，在缺医少药的年代，一场小病就可能丢了性命，这些都无形抬高了南下的生存门槛。
而且对兜里没有几个铜板的灾民来说，赶路的花费直接决定了能不能走到目的地，山东到南方路途遥远，不管走陆路还是水路，都要花费不少时间和银钱，很多人连路上的口粮都凑不齐，根本走不到江南。
而山东和东北的距离就近得多了，胶东半岛和辽东半岛隔海相望，从烟台、青岛坐船到大连，只需要几天时间，船票价格也很低。
就算走陆路出山海关，路程也比南下近很多，迁移成本要低得多，普通灾民咬咬牙就能凑够路费。
当时的东北，最大的吸引力就是用不完的荒地。
当时的东北，最大的吸引力就是用不完的荒地。
清朝入关之后把东北当成龙兴之地，封禁了两百多年，大片的黑土地都处于未开垦的状态，土壤肥沃程度远超关内的耕地。
咸丰十年，清廷因内忧外患，不得不放开东北的封禁，允许关内百姓进入垦荒，这就意味着百姓去了东北，只要愿意出力开荒，就能拥有属于自己的土地，不用再给地主交租，打下的粮食全都是自己的。
这对一辈子渴望拥有自己土地的中国农民来说，是任何东西都比不了的诱惑。
哪怕东北冬天再冷，只要能有自己的地，能让家人
哪怕东北冬天再冷，只要能有自己的地，能让家人吃饱饭，就值得赌上一切。
于是从清末到民国，一场规模空前的人口大迁移就这么拉开了。
前后三百年间，大约三千万人涌入了东北。山东人是绝对的主力，占了七八成。
民国那三十八年，山东人 闯关东 的数量平均每年四十八万人，总数超过一千八百三十万。1927年那一年，单是进入东北的移民就突破了一百万。
这些人带着简单的行李，从烟台、威海、青岛上船
这些人带着简单的行李，从烟台、威海、青岛上船，渡海北上。买不起船票的就挤在小舢板上，顶着风浪往对岸闯。
到了东北，他们开荒、种地、伐木、挖矿，硬是把一片荒野变成了中国的大粮仓。
到1911年，东北总人口从封禁时期的三四百万暴涨到一千八百四十一万。这些新增的人口里，绝大多数都是从关内过来的移民。
东北的黑土地第一次被如此大规模地开垦，松嫩平原、三江平原上冒出了成片成片的村庄。
山东的煎饼卷大葱跟着移民到了东北，东北的炖菜
山东的煎饼卷大葱跟着移民到了东北，东北的炖菜里也多了山东人的口味。两个地方的人就这么混在了一起，你中有我，我中有你。
对于在那段历史中挣扎的百姓来说，闯关东并非是为了选一条更舒服的路，是在选唯一有希望的路，是底层百姓在绝境里，为自己和家人搏出来的一条活路。
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