前不久原本合伙搞六代机的法德两家，突然官宣项

前不久原本合伙搞六代机的法德两家，突然官宣项目合作破裂，不少人都觉得这下欧洲六代机项目要凉透了。谁能想到法国转头就找了新伙伴，还就是咱们都熟悉的三哥印度，这个消息出来直接惊呆了一众看客。刚好这段时间莫迪访法，和马克龙一起宣布把两国关系升级成特殊战略伙伴关系，时机点卡的这么巧，怎么看都和六代机项目脱不开干系。

早在今年2月，印度《欧亚时报》就爆过料，法德分歧谈不拢的时候，印度就已经主动找法国谈了，想在德国退出之后接过合作名额，成为法国六代机项目的新合作伙伴。到3月份更直接，印度国防部给议会的预算报告里明明白白写了，放弃自主研发六代机，一门心思要加入法国主导的未来空中作战系统，就想快点补上印度空军的战力缺口。

从2月传出合作意向到6月两国官宣升级关系，整整四个月时间，进度比外界预想的快太多。要不是核心条件都谈的差不多了，法国也不可能这么痛快就和德国撕破脸。说白了，法国敢跟德国分家，本来就是吃定了印度会接盘。

印度对六代机的渴望不比法国低，两个人需求刚好凑到一块了。法国一直想当欧洲防务的领头羊，美国战略收缩之后，欧洲要搞自主防务，一款自己主导的六代机，不光是军事上有用，更是政治地位的象征。印度本来就有个习惯，别人有的自己必须也得有，眼瞅着中国六代机项目推进的顺风顺水，印度空海军怎么可能坐得住。

当初法德闹掰，最核心的矛盾就是舰载机需求不一

当初法德闹掰，最核心的矛盾就是舰载机需求不一样。法国有航母，戴高乐号迟早要退役换新，下一代舰载机必须提前布局，所以法国咬死了要六代机同时发展陆基和舰载两个版本。德国没有航母，空军觉得搞舰载版纯纯是多花冤枉钱，自己用不着凭啥要分摊成本，说啥都不同意。俩人吵了无数回都没谈拢，最后只能一拍两散散伙。

换到印度这边，这个矛盾直接就不存在了，印度不仅有航母，还比法国更急着换下一代舰载机。现在印度海军的主力舰载机还是米格-29K，性能早就落后世界主流水平，换飞机的需求喊了快十年了。而且印度空海军都已经装备了法国的阵风，对法国一机多型的设计思路非常认可。

六代机同时出陆基和舰载版本，刚好能同时满足印度空海两家的需求，这个吸引力真的很难拒绝。还有很实际的一点，印度对六代机的需求量比德国大太多，分摊成本之后对法国更划算。德国满打满算也就两百多架战斗机，六代机的采购量撑死也就几百架。

印度空海军加起来的战机总规模，是德国的好几倍，采购量上去了，研发成本就能摊薄，单机价格也能降不少。法国作为项目主导方，当然愿意找个出手大方需求量大的伙伴，怎么算都是稳赚不亏。不过话又说回来，印度真加入项目，能拿出什么真东西帮上忙吗，这事真的要打个大大的问号。

印度航空工业的底子有多薄，全世界都有数，光辉

印度航空工业的底子有多薄，全世界都有数，光辉战斗机一架轻型机都折腾了三十年才勉强服役，性能还比同期别家的产品落后一大截。就这点技术积累，想在六代机这种顶尖航空项目里承担什么核心研发任务，说出去没人信。六代机涉及的航发、隐身、航电、无人机协同这些技术，哪一样不需要深厚的技术积累，印度缺的课太多了。

更何况法国自己也没独立研发过完整的五代机啊，阵风再优秀也只是个四代半战机，五代机的全套技术流程法国都没走一遍。两个连五代机都没完整搞出来的国家，凑一块直接跳级搞六代机，外界不看好真不是没道理。现在看起来，这场合作更多就是各取所需的买卖，大家拿各自想要的好处就好。

法国拿到了印度掏的研发经费，还有未来的大笔订单，政治上也能坐稳欧洲龙头的位置。印度拿到了参与第一梯队六代机项目的名额，对内能交差对外能吹牛，满足了自己的诉求。至于最后能不能搞出一款真正能用的六代机，谁也说不准，反正不是现在要考虑的事。

很多人都猜，印度这次大概率就是那个出钱最多出力最少，最后还拿不到核心技术的冤大头。法国卖个阵风都对核心技术捂的严严实实，怎么可能把六代机的压箱底技术分给印度。三哥这次凑六代机的热闹，最后能落着什么结果，咱们慢慢看就好了，毕竟三哥搞军工的神奇操作，这么多年大家也见怪不怪了。

参考资料：环球时报 法德六代机项目生变 印度

参考资料：环球时报 法德六代机项目生变 印度有意接盘

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前不久原本合伙搞六代机的法德两家，突然官宣项

前不久原本合伙搞六代机的法德两家，突然官宣项目合作破裂，不少人都觉得这下欧洲六代机项目要凉透了。谁能想到法国转头就找了新伙伴，还就是咱们都熟悉的三哥印度，这个消息出来直接惊呆了一众看客。刚好这段时间莫迪访法，和马克龙一起宣布把两国关系升级成特殊战略伙伴关系，时机点卡的这么巧，怎么看都和六代机项目脱不开干系。

早在今年2月，印度《欧亚时报》就爆过料，法德分歧谈不拢的时候，印度就已经主动找法国谈了，想在德国退出之后接过合作名额，成为法国六代机项目的新合作伙伴。到3月份更直接，印度国防部给议会的预算报告里明明白白写了，放弃自主研发六代机，一门心思要加入法国主导的未来空中作战系统，就想快点补上印度空军的战力缺口。

从2月传出合作意向到6月两国官宣升级关系，整整四个月时间，进度比外界预想的快太多。要不是核心条件都谈的差不多了，法国也不可能这么痛快就和德国撕破脸。说白了，法国敢跟德国分家，本来就是吃定了印度会接盘。

印度对六代机的渴望不比法国低，两个人需求刚好凑到一块了。法国一直想当欧洲防务的领头羊，美国战略收缩之后，欧洲要搞自主防务，一款自己主导的六代机，不光是军事上有用，更是政治地位的象征。印度本来就有个习惯，别人有的自己必须也得有，眼瞅着中国六代机项目推进的顺风顺水，印度空海军怎么可能坐得住。

当初法德闹掰，最核心的矛盾就是舰载机需求不一

当初法德闹掰，最核心的矛盾就是舰载机需求不一样。法国有航母，戴高乐号迟早要退役换新，下一代舰载机必须提前布局，所以法国咬死了要六代机同时发展陆基和舰载两个版本。德国没有航母，空军觉得搞舰载版纯纯是多花冤枉钱，自己用不着凭啥要分摊成本，说啥都不同意。俩人吵了无数回都没谈拢，最后只能一拍两散散伙。

换到印度这边，这个矛盾直接就不存在了，印度不仅有航母，还比法国更急着换下一代舰载机。现在印度海军的主力舰载机还是米格-29K，性能早就落后世界主流水平，换飞机的需求喊了快十年了。而且印度空海军都已经装备了法国的阵风，对法国一机多型的设计思路非常认可。

六代机同时出陆基和舰载版本，刚好能同时满足印度空海两家的需求，这个吸引力真的很难拒绝。还有很实际的一点，印度对六代机的需求量比德国大太多，分摊成本之后对法国更划算。德国满打满算也就两百多架战斗机，六代机的采购量撑死也就几百架。

印度空海军加起来的战机总规模，是德国的好几倍，采购量上去了，研发成本就能摊薄，单机价格也能降不少。法国作为项目主导方，当然愿意找个出手大方需求量大的伙伴，怎么算都是稳赚不亏。不过话又说回来，印度真加入项目，能拿出什么真东西帮上忙吗，这事真的要打个大大的问号。

印度航空工业的底子有多薄，全世界都有数，光辉

印度航空工业的底子有多薄，全世界都有数，光辉战斗机一架轻型机都折腾了三十年才勉强服役，性能还比同期别家的产品落后一大截。就这点技术积累，想在六代机这种顶尖航空项目里承担什么核心研发任务，说出去没人信。六代机涉及的航发、隐身、航电、无人机协同这些技术，哪一样不需要深厚的技术积累，印度缺的课太多了。

更何况法国自己也没独立研发过完整的五代机啊，阵风再优秀也只是个四代半战机，五代机的全套技术流程法国都没走一遍。两个连五代机都没完整搞出来的国家，凑一块直接跳级搞六代机，外界不看好真不是没道理。现在看起来，这场合作更多就是各取所需的买卖，大家拿各自想要的好处就好。

法国拿到了印度掏的研发经费，还有未来的大笔订单，政治上也能坐稳欧洲龙头的位置。印度拿到了参与第一梯队六代机项目的名额，对内能交差对外能吹牛，满足了自己的诉求。至于最后能不能搞出一款真正能用的六代机，谁也说不准，反正不是现在要考虑的事。

很多人都猜，印度这次大概率就是那个出钱最多出力最少，最后还拿不到核心技术的冤大头。法国卖个阵风都对核心技术捂的严严实实，怎么可能把六代机的压箱底技术分给印度。三哥这次凑六代机的热闹，最后能落着什么结果，咱们慢慢看就好了，毕竟三哥搞军工的神奇操作，这么多年大家也见怪不怪了。

参考资料：环球时报 法德六代机项目生变 印度

参考资料：环球时报 法德六代机项目生变 印度有意接盘

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