核心内容摘要
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据杭州日报，杭州地铁15号线一期工程作为南北向核心骨干轨道交通线路，全长约41公里，规划设置30座车站，北起临平崇贤片区，南至萧山蜀山等南部片区。
该线路的建设将重塑杭州南北交通格局，拉近南北城区时空距离，完善轨道交通路网布局，助力全域协同均衡发展。康桥站作为施工难度最大的控制性工程，已顺利完成首块底板浇筑，进入车站主体施工阶段。五七路口站至金鸡路站区间右线贯通，采用首创施工技术，盾构机直接“啃穿”带H型钢的地下连续墙，刷新建设纪录。
目前，全线已进入土建施工阶段，计划2027年底具备通车条件。通车后，15号线将成为杭州城市发展的“黄金轴线”，带动沿线商业、教育、生态资源集聚，推动崇贤、运河新城、蜀山等板块加速崛起，为杭州构建多中心、网络化城市空间格局注入强劲动力。
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据杭州日报，杭州地铁15号线一期工程作为南北向核心骨干轨道交通线路，全长约41公里，规划设置30座车站，北起临平崇贤片区，南至萧山蜀山等南部片区。
该线路的建设将重塑杭州南北交通格局，拉近南北城区时空距离，完善轨道交通路网布局，助力全域协同均衡发展。康桥站作为施工难度最大的控制性工程，已顺利完成首块底板浇筑，进入车站主体施工阶段。五七路口站至金鸡路站区间右线贯通，采用首创施工技术，盾构机直接“啃穿”带H型钢的地下连续墙，刷新建设纪录。
目前，全线已进入土建施工阶段，计划2027年底具备通车条件。通车后，15号线将成为杭州城市发展的“黄金轴线”，带动沿线商业、教育、生态资源集聚，推动崇贤、运河新城、蜀山等板块加速崛起，为杭州构建多中心、网络化城市空间格局注入强劲动力。
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