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物流公司财务内部控制的实践报告的内容提纲怎么写

更新:02-20 整理:39baobao.com
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现代物流发展与城市交通系统规划建设 经过数十年的建设,目前我国已初步形成了比较完善的综合交通系统,对区域与城市的经济和社会发展发挥了不可替代的作用。但是在经济发展到一定程度的今天,现代物流的发展对城市交通系统提出了更高的要求。为此,研究交通系统与物流系统的关系十分必要。

一、交通系统的完善对现代物流发展的影响 1.扩大物流规模,带动物流产业增长。交通系统的不断完善;以及交通基础设施的水平提高,将对物流发展产生明显的促进作用。例如具有一定规模的高速公路网络,通过其辐射和吸引作用,可以形成更具活力的物流产业和更大的配送服务范围,使物流产业呈现快速增长的势头。我国交通系统的进一步完善将为物流业的发展创造广阔的空间。 2.提高物流服务水平,优化物流网点配置。交通系统的完善与整体水平的提高,可加速社会物资循环,从而促进国民经济运转需要的物流网点的合理配置。传统的物资企业大多需要配置大面积的仓库,而高水平的区域交通系统,使散置在各地的仓库能迅速连接起来,经过科学规划和重组,建立现代物流系统,物流服务半径和货物集散空间会有所扩大,服务水平也将大大提高。 3.促进物流活动合理化,整合物流系统功能。建立高水平的区域交通系统,可以充分发挥该区域物流活动的优势。在交通系统建设中,把交通网络规模扩展与提高技术等级、发展快速通道有机结合起来,推进交通结构调整,加快向现代化、集约化方向发展,促进物流系统功能整合。

二、现代物流的发展对交通系统的要求 这里的交通系统主要指城市货运交通系统,城市货运交通系统是城市物流活动的重要支持,是城市经济、社会活动得以进行和发展的基本条件。

(一)城市物流按流向分类 基于物流与交通系统关系研究的需要,对城市物流按物流流向进行划分,可分为三个层次: 1.过境物流。过境物流与城市所在地域内的位置及城市生产力发展水平有关,一般是城市生产水平越高,则过境物流量越少;城市生产水平越低,则过境物流量越大,中小城市的过境物流量甚至大于市内物流量。为此,服务于过境物流的交通网络应布置在城市外围,避免对市区造成不必要的干扰。 2.出入市物流。出入市物流与城市对外辐射的能力有密切关系,一是中心城市与市辖范围内各县城之间的联系,二是市际间乃至国际间的联系。各种等级的城市在其经济区域内都有承上启下的功能。中心城市的职能越强,其出入市场流量就越大,规划建设好区域交通网对发挥中心城市的物流辐射作用十分重要。 3.市内物流。市内物流是和城市自身生产、生活和基本建设有关的物流。不同性质、规模的城市其上述的数值也不相同。一般中小城市过境物流量大,而大城市是出入市及市内物流量大。因此,在进行交通规划时,应视具体情况而有所侧重。

(二)物流对城市交通的要求 1.物流对交通运输方式的要求。城市货运交通方式的选择应根据城市物流量的大小,符合节约用地、方便用户、保护环境的要求,并应结合城市自然地理和环境特征,合理选择公路、铁路、水运和管道等运输方式。在组织货运时,应根据各种运输方式的特点和适用条件,以经济、便捷、灵活、安全为原则,充分发挥各种运输方式的优势,选择有效的联合运输方式,使货物在运输过程中尽可能实现门到门的直达运输,减少因中途多次转运而造成的货损与时滞。 在物流过程中,提高运输的质量与速度,将创造出新的附加产值,产生出新的经济效益。 货运交通方式的选择旨在降低运输成本,提高运输服务质量与效率,利用联合运输,节省物流费用。对公路、铁路、水运、航空及管道运输等方式应在充分发挥其优势的基础上,采用平衡点分析法进行合理的选择,根据某种运输方式的固定投资加上其运输费用的总费用加以比较,选取最有效、经济的运输方式。 物流对交通方式选择的具体要求有:

(1)企业运量大于5万吨/年的大宗散装货物运输,宜采用铁路或水运方式。

(2)运输线路固定的气体、液化燃料和液化化工制品,运量大于50万吨/年时,宜采用管道运输方式。

(3)当城市对外货物运输距离小于 200公里时,宜采用公路运输方式。

(4)大、中城市货运车辆的车型比例应结合货物特征,经过比较选择确定。大、中、小车型的比例,大城市可采用1:2:2~1:5: 6;中、小城市可根据实际情况确定。 2.物流对城市道路系统的要求。城市道路应能满足城市物流的要求,以及特殊运输和环境保护的要求,并与物流流向流量相结合。 城市货运道路是城市货物运输的重要通道,应满足城市自身的大型设备、产品以及抗灾物资的运输要求。其道路标准、桥梁荷载等级、净空界限等均应予以特殊考虑。城市对外货运交通的出人口数,应根据城市土地使用、出入市物流流向和流量而定,一般不少于3个,并与对外公路网联系起来。若出人口数量太小,会使流量过分集中,使城乡结合部的道路不堪负担。 物流对城市道路系统的具体要求包括:

(1)城市道路上高峰小时物流量大于600辆标准货车,或每天物流量大于5000辆标准货车时,应设置货运专用车道。

(2)货运专用车道,应满足特大货物运输的要求。...

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